项目简介
随着汽车轮胎子午化率的不断提高、高性能及绿色轮胎的不断出现,对橡胶材料的要求也越来越高。通用橡胶中,顺丁橡胶的滚动阻力最低,但其抗湿滑性能差;丁苯橡胶的抗湿滑性能好,但其滚动阻力大、生热高。高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)因其优良的抗湿滑性能和较低的滚动阻力而受到轮胎行业的关注,是满足现代轮胎需要的理想橡胶。
本项目对铁催化剂体系进行改进,通过对催化剂用量、加料方式、Al/Fe、P/Fe及聚合温度等条件对转化率、聚合物微观结构、分子量及分子量分布的影响,优化出合成高乙烯基聚丁二烯橡胶的最佳工艺条件。
技术先进性
本项目催化剂活性高、聚合平稳、转化率高,聚合反应温度提高到80℃,解决了HVBR微观结构随温度、催化剂等条件变化而变化以及溶剂毒性等问题。
技术指标
转化率≥90%,乙烯基含量≥75%,门尼粘度50~80范围内可控。
所处阶段 中试
应用前景
HVBR是根据聚合物微观结构与性能的关系,应用聚合物分子设计技术开发成功的新型通用橡胶,具有抗湿滑性优良、生热低和耐热老化的优点,是制备高速低滚动阻力轮胎的优质材料。HVBR用于轮胎胎面配方时,可替代10~20份顺丁橡胶或溶聚丁苯橡胶实现绿色轮胎胎面胶的高抗湿滑性、低滚动阻力、低生热之间的平衡,使共混硫化胶的综合性能达到最佳,同时HVBR密度更小,质量轻,用于轮胎胎面有望降低5%~8%的汽车燃油量,从而有效降低废气排放量。此外,不同支链结构HVBR产品可用于塑料材料的改性剂,亦可在胶管、胶带等领域进行应用,因此该胶种具有广阔的市场空间。
材料科学,生物医用 500万以上
化学化工
材料科学 面议
材料科学 面议
材料科学,化学化工 面议