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汽车防冻液一般更换周期为2年或6万公里，按照2014年底中国汽车保有量统计数据超1.5亿辆计算（防冻液用量约6~8Kg/辆，更换周期2年），每年更换的废弃防冻液约45~60万吨/年；未来随着中国汽车保有量的飞速增加，废弃防冻液的量会更大。中华人民共和国环境保护行业标准HJ348-2007《报废机动车拆解环境保护技术规范》中将废弃防冻液归类为危险废弃物。因此，废弃防冻液的无害化、资源化处理与利用问题提上日程。
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技术优势： 汽车防冻液一般由乙二醇、缓蚀剂（无机缓蚀剂，如偏硅酸盐、磷酸盐、硼酸盐、亚硝酸盐和钼酸盐、苯甲酸盐等；有机缓蚀剂，三乙醇胺、苯并三氮唑、有机磷酸盐等）、消泡剂（硅酮、醇类和失水甘油醚）、着色剂等组成。对于废弃防冻液的资源化处理及再利用，现有技术大都将废弃防冻液经酸化、碱化及加压加热、气液分离、闪蒸等技术措施后，再生用作防冻液或提取出乙二醇进行二次销售，处理工艺流程复杂、设备投资大、能耗高；一方面经济效益不明显；另外汽车防冻液缓蚀剂、消泡剂、着色剂的处置难度大，存在二次污染。与现有技术相比，本发明工艺简单、流程短、易推广；通过对废弃防冻液进行有效预处理，分离并回收油脂、重金属离子及及固体残渣后，残液无需对组分进行二次分离，直接可用于制备高性能水泥助磨剂，应用市场空间广阔 |
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应用概况： 该技术产品主要用于制备水泥助磨剂。我国水泥助磨剂的市场规模约50亿元（按照2016年水泥产量的80%、吨水泥投入2.5元/吨估算；实际我国水泥企业应用比例不低于90%，全球水泥企业应用水泥助磨剂比例不低于95%），且产品技术成熟，市场认可度高；水泥助磨剂以醇胺（三乙醇胺等）、醇类（乙二醇、二乙二醇等）为主要原材料。 |
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成果评价或获奖情况： 中国发明专利ZL 201510259735.0; PCT专利WO2016184004A1及美国专利1项 |
材料科学,生物医用 500万以上
化学化工
材料科学 面议
材料科学 面议
材料科学,化学化工 面议
